Закончил вчера сборку диагностического щита управления двигателем. Завелся. Штатный моторист сейчас в отпуске, поэтому остается вопрос с местом установки датчика давления масла. Нет посадочного места на обычном месте ЯМЗ-238 и нигде в других местах не нашел ничего похожего. Для глушения — подобрал втягивающее от КАМАЗа, придумал крепление и способы соединения тросика. Управление оборотами двигателя у них реализовано с помощью ВАЗ'овского моторчика сnеклоподъемника. Я в шкаф поставил джойстик, сделал релейную схему. Все работает, но нужно подобрать резистор чтоб...
